Ciągnik sadowniczy Deutz-Fahr serii 5
Ciągniki sadownicze Deutz-Fahr serii 5 wyróżniają się nie tylko największymi rozmiarami w ofercie tej marki, ale również nowatorskimi rozwiązaniami technicznymi. Sprawdźmy zatem, w czym możemy wybierać.
Gama modeli Deutz-Fahr serii 5 i 5 TTV jest tak szeroka, że bez problemu skonfigurujemy maszynę skrojoną idealnie do naszych potrzeb. Można wybierać pomiędzy pięcioma wariantami mocy — od 91 do 116 KM. Ciągniki są oferowane także w pięciu wariantach rozstawu osi — od 2044 do 2271 mm oraz czterech szerokościach — od 1166 do 2180 mm.
Kwintesencją nowoczesnej technologii jest ciągnik serii 5 TTV z przekładnią bezstopniową. Zastosowane w nim rozwiązania techniczne stawiają go bowiem bez wątpienia na czołowej pozycji w swoim segmencie.
Ciągnik sadowniczy Deutz-Fahr serii 5 z przekładnią bezstopniową
Ciągniki Deutz-Fahr serii 5 — 5 TTV są dostępne z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 3,8 l. Silnik wyposażony w turbosprężarkę i intercooler osiąga moc 95 (model 5095 TTV), 106 (w modelu 5105 TTV lub 116 koni mechanicznych w modelu 5115 TTV). W najmocniejszym wariancie, dzięki funkcji Boost moc można chwilowo podnieść do poziomu 126 KM. Oczywiście silniki spełniają normę emisji spalin Stage V.
Silniki ciągników Deutz-Fahr serii 5 spełniają normę emisji spalin Stage V
Napęd na 4 koła jest realizowany za pośrednictwem bezstopniowej przekładni TTV. Łączy ona efektywność działania skrzyni mechanicznej z płynnością pracy przekładni hydrostatycznej. Dzięki elektronice operator może wybrać jeden z trzech trybów pracy przekładni — automatyczny, ręczny lub tryb WOM. Standardowym wyposażeniem są także dwa tempomaty dla obu kierunków jazdy.
Ciągnik z przekładnią TTV rozwija prędkość maksymalną 40 km/h. Co ważniejsze, prędkość ta jest osiągana przy zaledwie 1730 obr/min. To znaczy, że zadania transportowe można wykonywać nie tylko szybko, ale jednocześnie przy niewielkim zużyciu paliwa.
Amortyzowana przednia oś w ciągnikach Deutz-Fahr serii 5
Deutz-Fahr w ciągnikach serii 5 TTV oferuje opcjonalnie amortyzację przedniej osi z możliwością regulacji wysokości zawieszenia. Po pierwsze pozwala to zwiększyć prześwit, po drugie ułatwia sprzęganie z zawieszanymi z przodu narzędziami.
Bez wątpienia nowatorskim rozwiązaniem jest niezależne, hydropneumatyczne, wielowahaczowe zawieszenie przednich kół. Jest to
Ciągniki z amortyzowaną osią standardowo wyposażone są w układy Anti-Dive oraz Anti-Roll
rozwiązanie znane przede wszystkim z samochodów osobowych. Po pierwsze zapewnia skuteczne tłumienie drgań, ale gwarantuje także komfort i stabilność. Pozwala uzyskać również duży kąt skrętu kół, a tym samym poprawia zwrotność ciągnika.
Ciągniki z amortyzowaną osią standardowo wyposażone są w układy Anti-Dive oraz Anti-Roll. Pierwszy z nich zapobiega „nurkowaniu” przodu ciągnika podczas hamowania. Drugi natomiast usztywnia przedni zewnętrzny amortyzator podczas jazdy w zakręcie. W ten sposób zapobiega niebezpiecznym przechyłom ciągnika.
Standardowo wszystkie ciągniki mają hamulce przy przednich kołach oraz blokadę mechanizmów różnicowych. Opcjonalnie dostępny jest układ kierowniczy SDD. Redukuje on o połowę liczbę obrotów kierownicy przy skręcie kół. Po pierwsze układ SDD skraca czas wykonywania manewrów, po drugie zmniejsza zmęczenie operatora.
Nowoczesna, wydajna hydraulika
W ciągnikach Deutz-Fahr 5 TTV pracuje nowoczesna instalacja hydrauliczna o wydajności 100 l/min. Hydrauliczny układ kierowniczy jest
W ciągnikach Deutz-Fahr serii 5 TTV można zamontować do 9 obwodów hydraulicznych
napędzany osobną pompą o wydajności 48 l/min. W efekcie umożliwia to skuteczne jego działanie bez potrzeby redukcji mocy hydrauliki roboczej. Producent przewiduje także montaż aż do 9 obwodów hydraulicznych. Warto zauważyć, że olej hydrauliczny należy wymieniać dopiero po przepracowaniu 1200 godzin!
Seryjnym wyposażeniem jest tylny TUZ typu standard o udźwigu 4310 kg. Można go jednak zastąpić podnośnikiem kompaktowym o udźwigu 3660 kg. Takie rozwiązanie umożliwia zredukowanie szerokości ciągnika do 1,75 m. Natomiast przedni TUZ jest opcją. Jego udźwig wynosi 2180 kg. Składane ramiona pozwalają na zmniejszenie szerokości ciągnika, który obecnie nie pracuje z przednimi implementami.
Więcej o praktycznych aspektach użytkowania ciągnika serii 5 — w ocenie sadownika
Kabina z filtracją kategorii 4
Czterosłupkowa kabina z płaską podłogą jest zawieszona na amortyzatorach systemu Hydro Silent-Block. Skutecznie tłumi on wibracje i zmniejsza zmęczenie operatora podczas wielogodzinnej pracy. Dostępny jest także systemem filtracji kategorii 4. Filtry węglowe i nadciśnienie w kabinie gwarantują operatorowi bezpieczeństwo podczas stosowania środków ochrony roślin.
Komfortową pracę operatorowi ciągnika 5 TTV zapewnia wyposażona w komplet filtrów kabina z ergonomicznym pulpitem
Unoszona tylna część dachu ułatwia natomiast pracę z ładowaczem czołowym. Rozwiązanie to pozwala operatorowi na obserwację ładowacza montowanego na tylnym TUZ w momencie, gdy jest w górnym położeniu.
Rolnictwo 4.0
Ciągniki Deutz-Fahr serii 5 TTV są dostępne z 8-calowym, dotykowym iMonitorem. Terminal umożliwia zarządzanie najważniejszymi ustawieniami ciągnika i maszyn towarzyszących za
Ciągnik sadowniczy Deutz-Fahr serii 5 TTV jest dostępny z 8-calowym, dotykowym iMonitorem
pomoc systemu ISOBUS. Standardowe funkcje można oczywiście rozszerzyć. System SDF Guidance zapewnia wysokiej precyzji prowadzanie. W efekcie pozwala uniknąć powtórek i oszczędza paliwo, komponenty oraz zmniejsza zużycie maszyn. SDF Data Management pozwala natomiast na wymianę danych między systemami. SDF Fleet Management, umożliwia zdalny nadzór nad maszyną. W ten sposób z jego pomocą można śledzić pozycję ciągnika i parametry pracy. Aplikacja daje także dilerom możliwość udzielenia zdalnej pomocy w przypadku nieprzewidzianych zdarzeń.
Artykuł zawiera lokowanie produktu i ma charakter promocyjny.
